SMC氣缸有什么幾個方面

　　SMC氣缸主要的氣動驅(qū)動元器件之一，有很多種類： 根據(jù)作用來分，單作用氣缸和雙作用氣缸。單作用氣缸是指氣缸的活塞桿的某一個方向的運動是由壓縮空氣驅(qū)動，另一個相反的方向是由彈簧驅(qū)動復(fù)位。雙作用氣缸是指氣缸的兩個方向的運動都由壓縮空氣驅(qū)動。

　　由于故障發(fā)生的時期不同，故障的內(nèi)容和原因也不同。因此，可將故障分為初期故障、突發(fā)故障和老化故障。

　　1、初期故障

　　在調(diào)試階段和開始運轉(zhuǎn)的二、三個月內(nèi)發(fā)生的故障稱為初期故障。其產(chǎn)生的原因有：

　　1）元件加工、裝配不良

　　如元件內(nèi)孔的研磨不符合要求，零件毛刺未干凈，不清潔安裝，零件裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當(dāng)，零件材質(zhì)不符合要求，外購零件（如密封圈、彈簧）質(zhì)量差等。

　　2）設(shè)計失誤

　　設(shè)計元件時，對零件的材料選用不當(dāng)，加工工藝要求不合理等。對元件的特點、性能能和功能了解不夠，造成回路設(shè)計時元件選用不當(dāng)。設(shè)計的空氣處理系統(tǒng)不能滿足氣動元件和系統(tǒng)的要求。回路設(shè)計出現(xiàn)錯誤。

　　3）安裝不符合要求

　　安裝時，元件及管道內(nèi)吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質(zhì)混入，造成氣動系統(tǒng)故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取措施。

　　4）維護管理不善，如未及時排放冷凝水，未及時給油霧器補油等。

　　2、突發(fā)故障

　　系統(tǒng)在穩(wěn)定運行期間內(nèi)突然發(fā)生的故障稱為突發(fā)故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它們在有機溶劑的霧氣中工作，就有可能突然破裂；空氣貨管路中，殘留的雜質(zhì)混入元件內(nèi)部，突然使相對運動件卡死；彈簧突然折斷、軟管突然爆裂、電磁線圈突然燒毀；突然停電造成回路誤動作。有些突發(fā)故障是有先兆的，如排出的空氣中出現(xiàn)雜質(zhì)和水分，表明過濾器已失效，應(yīng)及時查明原因，予以排除，不要釀成突發(fā)故障。但有些突發(fā)故障是無法預(yù)測的，只能采取安全保護措施加以防范，或準(zhǔn)備一些易損備件，以便及時更換失效的元件。

　　3、老化故障

　　個別或少數(shù)元件達到使用壽命后發(fā)生的故障稱為老化故障。參照系統(tǒng)中各元件的日期、開始使用日期、使用的頻繁程度以及已經(jīng)出現(xiàn)的某些征兆，如聲音反

　　a.氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便，介質(zhì)為壓縮空氣，具有防火、防爆、防潮的能力，與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用，故使用安全。

　　b.由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)、遠距離輸送，空氣本身不花錢，排氣處理簡單，不污染環(huán)境。

　　c.輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易，氣缸的動作速度，一般小于1m/s，比液壓的動作速度快。

　　d.性高，使用壽命長，例如一般電磁閥的壽命＞3K萬次，某些質(zhì)量甚至超過2億次。

　　常用氣源部件主要包括：空氣壓縮機、過濾器、減壓閥、壓力表、油霧器等。

　　1.空氣壓縮機產(chǎn)生空氣介質(zhì)；

　　2. 過濾器過濾壓縮空氣的介質(zhì)，主要介質(zhì)是水。所以過濾器一般有手動排水、自動排水兩種。

　　3. 減壓閥主要是調(diào)節(jié)氣動回路的壓力，是指壓力恒定，氣動系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性。

　　4. 壓力表是氣壓的指示儀器。

　　5. 油霧器是霧化氣動元器件中的潤滑油。